“国六”政策不仅对新车市场有影响,二手车也“深受其害”

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随着7月的到来,许多省市都进入了“国六”时代。对于各级车的经销商来说,无疑是一大震撼。虽然各省都设定了不同时间的缓冲期,但新手中的五辆车已成为“烫手山芋”。

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为了快速清空库存国家的五个模型,经销商也开始打折活动。所有型号的价格降低闻所未闻,甚至一些型号显示60%的折扣和70%的折扣。在此超强促销下,6月份全国汽车经销商库存预警指数大幅下挫,跌至50.4%,同比下降8.8%,达到今年以来的最低水平,同时也成为同比今年的警告指数。下降的月份。

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新车市场可以说是承载着“全国六大”这股风,暂时扭转了连续几个月的销售势头。然而,二手车市场并未受到“国六”的良好影响。根据中国汽车经销商协会公布的最新数据,近期二手车市场经常出现冷遇。

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根据各省5次二手车市场交易的最新公布数据,我们发现5月份中国二手车总交易量为116万辆,比4月份下降3.29%,比去年同期下降3.49%。在交易量排名前十的省份中,有6个省份的交易量与去年相比有所下降。

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其中,缸哥所在的广东省虽然依旧是国内最大的二手车交易省份,但是其也成为二手车销量下滑情况最为严重的一个省份,高达19.95%。而这种多省份出现的二手车市场萎缩的情况,也导致了全国二手车经理人指数同样处于下滑之中。这些主要为“国六”给二手车市场带来的宏观上数据的变化,那么在现实中,二手车市场发生的变化是什么?呢缸哥咨询了几位二手车行业的从业者:

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“客流量减少了一大半。”这是其中一位王先生的原话。王先生称,从五月开始无论是在线上还是店面来看,他每天接待的客户数目比往年相比都少了一大半。他表示这种情况的造成是因为新车经销商的大幅降价,顾客们看到新车与二手车的价格差不远后,都纷纷选择了去购置新车,而且他表示这种情况可能会持续到广州的经销商消化完手中的国五车型。

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“不敢收车。”这是另外一位林先生所说的,他说目前换车的人不少,但是他们却不是很愿意收车,即便是收车也会用国六政策来大力压低价格。客流量变少是一部分原因,另一部分原因是到店的顾客,很多都点名想要国六的二手车,但是现在国六哪里来的二手车,需求降低自然不敢像以往一样趁着好时机大量屯车。

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二手车商都面临着这样的问题,更不用说普通消费者了,同事最近就面临着与此有关的问题,他最近购置了一台新车,到了要上牌的时候了,这才发现自家的旧车因为“国六”的实施,二手车商的收购价一下被压低了近1万元,很是苦恼。

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XXFrom this point of view, after the implementation of the "National Six" policy, the impact on the automotive market is comprehensive. And this effect is likely to continue until the end of the "buffer period" set by the provinces. It is recommended that consumers in these provinces who want to buy a car should be able to catch the last bus of the country five, and the dealers will also purchase the favorite models at a preferential price when promoting the national five models. And friends who want to buy used cars, it seems that they can only temporarily wait and see the direction of the market, so as not to suffer.

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